PERISKAL Group: TRESCO WUUSTWEZEL Navigationssoftware Binnenschifffahrt

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28. Mai 2010, Periskal Tresco cvba erhält die ISO 9001 Zertifizierung

Am 28. Mai 2010 erhielt das Unternehmen Tresco cvba die internationale Norm ISO 9001:2008. Dies bedeutet, dass das Unternehmen mit Erfolg ein anerkanntes Qualitätsmanagementsystem implementiert hat.
Am Montag, 14 Juni 2010 fand die offizielle Auszeichnung in der Hauptgeschäftsstelle in Wuustwezel statt.

Februar 2010, Serbien: Periskal beginnt mit der Ausführung des RIS Serbien Projekts

RIS Serbia umfasst derzeit mehrere Verträge, die für den Bau einer umfassenden RIS Infrastruktur in Serbien sorgen. Das bedeutet, dass neben der integralen Landinfrastruktur auch alle Schiffe mit einem AIS Transponder ausgerüstet werden. Diese sind sowohl Behördenschiffe als auch private Schiffe. Das AIS Landnetzwerk wird im Jahr 2010 gebaut, 400 km entlang der Donau zwischen Ungarn, Kroatien auf der einen Seite und Bulgarien / Rumänien auf der anderen Seite.
Besonders wird die Einrichtung von Geräten in dem Gebirge des Eisernen Tors. Diese Seiten sind oft schwer zugänglich und werden daher speziell vorgesehenum einige Zeit autonom zu arbeiten. Das RIS Serbia Projekt wird ausgeführt in Zusammenarbeit zwischen Periskal und Selex System Integration für den Service und Periskal mit Spinnaker New Technologies für die Ausstattung.
RIS Serbia gewährleistet, dass die notwendige Verbindung mit der Donau zwischen den verschiedenen RIS Systemen der EU-Länder ausgeführt wird.

November 2008, Die Partnerschaft Periskal - Crup gewinnt das europäische Ausschreibung für RIS in Frankreich

Das Konsortium Periskal - Crup haben vor kurzem die europäische Ausschreibung für den Bau von RIS (River Information Services) in Nord-Frankreich und der Seine gewonnen. Das Projekt umfasst verschiedene Facetten u.a. das Errichten einer AIS Base Station Netzwerk, die Ausrüstung von 20 Schiffen und Errichten eines Internet Webportals. Das umfangreiche Projekt muss im Oktober 2009 abgeschlossen sein. Diverse Reederein wie z.B. CFT, Cemex und private Schiffsführer wurden gefragt, an diesem Projekt teilzunehmen. AIS und Navigationssoftware an Bord ist ein wesentlicher Bestandteil dieses Projektes. Die verschiedenen Schleusen auf der Route werden Zugang zu den Daten dieser Schiffe erhalten, so wie Position, erwartete Ankunftszeit, Größe etc., und können auch Informationen zurück senden. Auch einige logistische Parteien nehmen an diesem Projekt teil, um den Transport über Wasser zu fördern.
Das so genannte SIF Projekt ist eine Zusammenarbeit zwischen VNF und der wallonischen Wasserstraßenverwaltung und wird durch die EU im Rahmen von RIS finanziert. Für das Konsortium Periskal - CRUP ist es ein sehr wichtiges Projekt und Anerkennung für die Kenntnisse von beiden Firmen auf dem Gebiet von River Information Services.

27. Juni 2007: Baumusterprüfung Nummer R-4-101:
Periskal Radar Overlay

Periskal hat vor kurzem eine Typenprüfung für das Radar Overlay Produkt erhalten. Die Fachstelle für Verkehrstechnik in Koblenz zertifizierte das Produkt nach dreitägigem Testverfahren. Es wurde festgelegt, dass das Periskal Radar Overlay den Inland ECDIS Standard im Navigationsmodus erfüllt und der Normierung für Radar Geräte und Wendeanzeigern. Es ist jetzt auch offiziell ein Navigationsgerät und kann vollwertig mit dem Radar an Bord kombiniert werden. Der Standard für diese Geräte wurde durch die Rheinfahrt und Donaukommission bestimmt und ist auch durch die europäische Union als solches veröffentlicht.

Nur zwei Produkte sind zertifiziert für den Gebrauch in Kombination mit dem Radar. Unser Periskal Radar Overlay und der Radarpilot 720 von der deutschen Firma Innovative Navigation.

Mittlerweile wurde das erste Schiff mit dem Periskal Radar Overlay ausgerüstet:
Der belgische Tanker Talisman. Auf dem Foto erkennen Sie links das kombinierte Radar und Kartenbild und in der Mitte den Conning Bildschirm, worauf die notwendigen nautischen Informationen vergrößert wiedergegeben werden. Das AIS Signal von dem Transponder wurde auch integriert, damit ein wirklich vollständiges Bild von der Verkehrssituation um das Schiff entsteht.