Kontext
In 2013 wird in den
Niederlanden die ‘Zweite
Maasebene’ einsetzbar
sein. Die logistische
Kette, strebt ab diesen
Moment an, 45% der
Container über
die Binnenschifffahrt
navigieren zu lassen.
Um dieses Ziel verwirklichen
zu können, hat
die Behörde Rijkswaterstaat
in Zusammenarbeit
mit der Firma Connekt,
das Programm ‘Impuls
Dynamisch Verkehrsmanagment
Fahrwasserstrassen’
eingeführt. Innerhalb
dieses Programms ist
man mit einem Wettbewerb
‘Verkehrs- und
Transportmanagment
Containerbinnenschifffahrt’
gestartet. Ein wichtiges
Ziel dieses Programms
ist, ein verbesserter
Informationsaustausch
zwischen Schiffsführer,
Befrachter und Terminal
Operatoren.
DVC
Ein Konsortium, bestehend
aus RappTrans (NL),
Periskal (B) und Adapticon
(NL) war eines der
drei Preisträgern
mit deren Projektvorschlag
‘Dynamische
Verkehrsinformationsdienst
Containerverladung’
(DVC). DVC stellt
auf Grund der Daten
von der aktuellen
Situation der Fahrwasserstrassen,
Objekten und Anlegestellen
die dynamische Verkehrsinformationen
an Schiffsführer,
Befrachter und Terminal
Operatoren zur Verfügung.
Was dieses Projekt
so innovierend macht,
ist dass diese Daten
auf historischen und
aktuellen AIS-Daten
von ca. 3500 Schiffen
basiert sind. Diese
Informationen können
die Benutzer über
eine Webapplikation
(so wie untenstehendes
Beispiel), ohne spezielle
Geräte und ohne
Intervention von Behörde
konsultieren. Somit
kann man einen Verkehrsinformationsdienst
errichten, der die
ganze logistische
Kette von aktuellen
Informationen und
Planungen vorhersieht.
Prüfung
DVC wird bei mindestens
3 logistischen Parteien
(Terminals) und ca.
20 Schiffe auf der
Teststrecke Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen,
Rhein-Mannheim das
System überprüfen.
Konsortium
RappTrans hat schon
viele Jahre Erfahrungen
mit der Entwicklung,
Einführung und
Bewertung des intelligenten
Transportsystems (ITS).
Deren Mehrwert ist
nicht nur rein technisch,
sondern verwendet
diese ITS Technologie
auf eine solche Weise,
dass die strategischen
Ziele auch tatsächlich
realisiert werden.
Adapticon hat sich
spezialisiert in Erwartungsmodellen,
basiert auf historischen
und aktuellen Daten.
Sie waren vor kurzem
auch Preisträger
in einem Wettbewerb,
für die Vorhersage
der Reisezeit.
Periskal cvba ist
ein belgisches Softwareunternehmen,
das schon seit 1990
mit Navigationssoftware
und europäischen
Projekten (wie z.B.
EU Projekt RISING,
Compris,…) tätig
ist. Heute navigieren
ca. 5000 Schiffe mit
einem Periskal Navigationssystem,
wovon ca. 3500 Schiffe
mit AIS ausgestattet
sind.
Information
Falls Sie in unserem
Projekt interessiert
sind und mehr Informationen
wünschen, können
Sie sich in Verbindung
setzen mit Herrn Tillema
(RappTrans NL, Projektführer,
+31 6 27878802) oder
Frau Verdonck (Periskal
cvba, +32 3 669 57
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